出租汽车司机小胡一早就给记者发来微信：“今天上午已经安排好来回接送的客人了，两个大活，预计收入400多元，一天的任务提前完成了。”
这几年，传统出租汽车受网约车的冲击，司机整体收入大幅下滑，每月能挣四五千元已经很不错了。与此同时，济南街头却涌现出了一批高端商务出租汽车：别克GL8和“橙色风”斯柯达。驾驶员都是精挑细选的服务精英，虽然运价高，但服务质量也高，客户依然不断，不少司机每月收入轻轻松松过万元。小胡告诉记者：“高端商务出租汽车的起步价和运价都比普通出租汽车要高出不少，但因为驾驶员服务质量好，车辆的档次也高，还是很受商务和旅游人士欢迎的，根本不愁乘客来源”。
“高端出租汽车作为大交通的补充，主要解决‘应急’、‘商务’和‘旅游’等出行需求，济南高端出租汽车的出现，正是顺应了这个市场需求，经过两年多的运营，得到了乘客的认可和好评，高端出租汽车的驾驶员也获得了可观的收入。”济南大众交通有限责任公司相关负责人告诉记者，“我们公司新投入运营的几十辆高端出租汽车，起步价和运价远高于普通出租汽车，最初不被业内人士看好，但我们运营成功了。随着车辆舒适度的提升和高素质驾驶员的加入，服务质量也有了显著提高，单车运营收入出现逆势上涨。传统出租汽车的发展方向就是车型的转型升级并配以高品质的服务，从而实现车辆和服务质量的‘双料高端化’，这才是行业稳定健康的发展之道。”
为贯彻落实国务院办公厅下发的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，构建改革创新、错位发展、差异化经营的出租汽车行业管理和发展模式，实现多样化、差异化出行服务体系，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行需求，济南大众交通作为济南出租汽车行业的创新带头企业，已经率先尝试别克商务、斯柯达野帝及大通商务等车型，作为高端出租汽车投放市场，效果十分明显。这也吸引了润华等出租汽车公司的参与，整个行业渐渐意识到出租汽车高端化是行业未来的发展方向。
业内有关人士认为，济南今年启动城市提升工程“十大行动”，其中就有“狠抓文明素质提升”，济南出租汽车作为城市文明最前沿的窗口行业，承担着举足轻重的任务：从硬件上来讲，就是要提升车辆档次；从软件上来讲，就是提高司机的服务质量。济南大众交通的改革创新举措，为我市出租汽车行业的发展探索出一条定位准确、服务高端、合作共赢之路。传统出租汽车行业只有通过升级转型，才能跟上城市发展的步伐，在市场竞争中立于不败之地。 （本报记者 戴升宝）