13日，记者从济南大众出租公司获悉，他们公司日前引入了10辆油电混合的帕萨特新能源车。这批车有普通出租车的顶灯，但不是薄荷青颜色，而是黑色，以巡游为主。价格方面，起步价15元，3-6公里每公里3元，6-20公里每公里4.5元。
目前济南市场有8000多辆出租车，为了满足不同乘客的需求，近几年出现了不少新车型。比如别克GL8高端商务出租车、“英伦范儿”无障碍出租车、纯电动出租车、起亚K5出租车、斯柯达野帝出租车等，随着车辆退旧更新，还会有更多新车型驶上泉城街头。
当天上午，记者从济南出租汽车服务热线96576获悉，这些车型的定价不同。别克GL8高端商务出租车起步价18元，3-6公里每公里3.6元；“英伦范儿”无障碍出租车起步价13元，3-6公里每公里2.4元；起亚K5起步价12元，3-6公里每公里1.8元；斯柯达野帝出租车起步价13元，3-6公里每公里2.4元。据悉，这些车型的定价也都是政府定价。
“我们的出租车虽然看起来和普通出租车不同，但也都是正规的出租车，都有明显的价格指示牌，上车我们都会和乘客解释。”驾驶“英伦范儿”无障碍出租车的何师傅介绍，因为能放轮椅，也方面放行李，他们的车型还是比较受欢迎的，却多主要以预约为主。
其实，多年之前，济南的出租车就有高端车型，大众出租公司2002年尝试引进帕萨特作为出租汽车，并成立帕萨特车队，成为济南当时最高端的出租汽车。
据悉，济南的出租车历史可以从清末民初的人力黄包车算起，1979年济南刚兴起现代意义上的出租车时，全城仅有20辆。到了1988年，济南的出租车数量有200辆。1993年《济南市城市客运管理办法》颁布实施，推行统一计价收费。1997年，济南市出租车数量已达15700辆，出租车公司176家。1999年起，黄“面的”开始通过“两辆换一辆”的方式退市，逐步改成红夏利。到了2002年，6294辆夏利也逐步淡出。2007年，新的车辆更新政策出台,规定车辆必须使用CNG、汽油两用燃料，车辆以薄荷青、亚洲黄、康福蓝三种颜色为主，车型以红旗、桑塔纳3000、起亚远舰等车型为主。