日前，经十路沿线试点设置了4处出租车即停点。 (谢永亮 摄)
为解决出租车空驶率高、市民打车难的问题，我市有关部门将在全市范围内设置500个出租车停靠点，这些停靠点基本覆盖整个城区。
由于目前我市出租车即停点数量不足，多年前设立的一些即停点也由于各种原因几成摆设，导致出租车行业不规范上下客现象比较普遍。有些路段如纬二路大观园、济泺路长途汽车站等地方，由于有电子眼对违法停车进行抓拍，所以即使有乘客招手，司机也不敢停车，造成了出租车空驶率高、乘客打车难等问题。据了解，目前济南主城区共有出租车8043辆，日均乘坐33.37次，每乘次平均运输距离5.37公里。但是我市出租车空驶率高达40%，也就是说，一辆出租车有40%的时间没有乘客，属于“空车跑”。
记者了解到，相关部门近期将在主城区规划建设一些固定的出租车停靠点，按照一个停靠站覆盖500米半径范围，全市共建500个停靠点，这500个停靠点将基本覆盖整个城区。在设立出租车即停即走点时，首先是将原有的120个仅在地面上喷画的停车点合法化，然后将在商业网点、宾馆饭店、娱乐场所、企事业单位、新建住宅小区以及有条件的道路上设立即停点，满足市民的出行需求。
记者近日在经十路部分路口看到，交警部门在地面上重新划定了出租车即停即走点，每个停靠点容纳6到8个停车泊位。同时，旁边还安装了崭新的“出租车即停即走”指示牌，比较醒目。负责安装指示牌的工作人员说，目前安装的这几处指示牌均属于试验期，而且均是安装在原本地面就有即停点的路面上，“如果安装指示牌的效果好，其他路段也会陆续安装”。 (济南时报记者 徐敏)