24日晚7点左右,记者在济南历山路附近的几家加油站看到,加油的车并不多,不少车主尚不知油价要上调。“没听说啊,既然油价要涨,就多加点吧。”一位私家车主本来要加200元油,临时决定将油箱加满。
根据国家发改委的调价安排,我省93#汽油价格由7.46元/升上调到7.71元/升,每升上调0.25元,这一价格与去年9月11日的价格持平；97#汽油价格由8.01元上涨到8.27元,每升上涨0.26元；0#柴油价格由7.31元/升上涨到7.56元/升,每升上涨0.25元。
卓创资讯成品油分析师陈晴称,此次成品油价格调整是2013年来的首次上调,距上次成品油价格调整(去年11月16日)历时3个多月。调整后国内执行国四标准及以上标准的地区,93#汽油再次进入8元时代,执行国三标准的仍在8元以内。
国家发改委称,此次油价上调是按照现行国内成品油价格形成机制,根据国际市场油价变化情况确定的。“虽然近两日价格有所回落,但国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度已超过4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。”
私家车主每月多花三五十元
卓创资讯成品油分析师陈晴说,成品油价格上调将提高我国经济运行的成本,给消费者和CPI带来一定的压力。
“成品油在CPI中的比重约为0.2%,卓创资讯数据模型监测,此次成品油价格上调幅度在3.6%左右,将对CPI涨幅直接拉升0.007%左右。目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,此次柴油价格3.6%幅度的上调,将直接增加1.77%的运输成本,进而增加1.24%的物流成本。对于私家车主而言,也意味着每月的油耗成本将上涨30-50元。”陈晴分析说。
另外,由于我国消费的石油过半来自进口,此次油价上涨,一定程度上能够增加油企的收益,但并不会出现大幅增长。
陈晴说,价格上调后,炼油厂的利润水平将有所提升,中石化盈利水平将在115元/吨左右,中石油亏损减至70元/吨左右。
中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震认为,这次油价调整有利于调动石油企业的生产积极性,保障成品油市场供应。
非工作日调价史无前例
业内猜测:国际油价连日大跌,国内再不涨恐无机会
国家发改委赶在正月十五元宵节调价,打了很多专业资讯机构分析人员和新闻记者一个措手不及。团圆饭不能安心吃了,花灯、晚会也没法看了,不少人飞车疾驰往单位赶。业内人士表示,国家发改委在非工作日下调价指令史无前例,可能是怕国际油价继续下跌,国内上调价格就难以成行了。
24日晚,济南市民王先生一家正围坐在一起吃饺子、吃汤圆,庆祝元宵佳节,突然接到朋友的电话:“说是25日凌晨油价要上调,提醒我赶紧加油去。”
中宇资讯分析师张永浩指出,发改委于非工作日期间发布调价指令并无先例,2月24日元宵节下达调价指令实为破天荒头一遭。他推测,国际原油期货市场连日大跌,原油市场不确定性较多,或加剧了国内调价兑现进程。
2月22日,卓创资讯成品油分析师陈晴就表示,国际油价连日大跌,若元宵节后成品油价格上调不能落实,那么后期成品油上调或存变数。
生意社成品油分析师李宏也指出,国家在重大活动或者重要节假日期间,发改委向来有推迟调价的传统。比如,国内油价挂钩的国际市场三地原油变化率在2月15日就突破4%,调价窗口已打开,但发改委并未即时下达调价指令,原因即是正值春节。但最近一周国际油价大跌,三地原油变化率可能会跌破4%,国内油价再不上调,调整恐难成行,所以发改委选择了在元宵节发出调价指令。
此轮油价调整历时69个工作日
新定价机制出台时机成熟
从去年11月16日至今年2月25日,此次调价周期历时69个工作日。新的成品油定价机制亟需出台,近期国际油价出现下行趋势,正是定价机制推出的好时机。
据了解,现行成品油定价机制是2009年5月推出的,简单说来就是,当国际市场三地原油价格(辛塔、布伦特、迪拜)连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。
不过,卓创资讯成品油分析师胡慧春指出,新定价机制难随本轮上调出台,但综合国内各方面因素考虑,今年时机相对成熟,适合新定价机制出台。首先,近期政府召开诸多会议,重点指出要加大能源体制改革的力度；其次,从民生方面来看,预计今年国内整体通胀形势要略好于前两年；最后,2010年10月至今,WTI油价一直在80-110美元/桶之间宽幅震荡。以当前全球经济及原油供需状况来看,未来很长一段时间内,国际油价整体水平不会出现预期之外的变动,在此价位区间推出新的定价机制也是相对合理的。
胡慧春认为,两会之后、春耕结束之时,若国际油价处于下行通道,又恰逢国内六七月份柴油需求淡季,不失为新的成品油定价机制推出的良好时机。