近日，全国政协委员、北京人民广播电台台长汪良先生接受了新华社采访，向记者详细解读了自己在今年“两会”上的提案。在刚落幕的“两会“上，汪良委员的提案内容主要聚焦在如何解决目前”打车难“的问题。在提案中，汪良就目前造成”打车难“现状的原因进行了深入分析，并提倡要运用科技创新大力发展出租车电召服务。
前不久，由社科文献出版社出版发行的《公共服务蓝皮书：中国城市基本公共服务力评价（2011－2012）》显示，“打车难”已经成为城市生活中较为普遍的问题之一。在本届“两会”上，有关“打车难”的提案再次成为社会关注的焦点。在此之前，习近平总书记也曾视察了北京祥龙出租客运有限公司，并就“打车难”问题询问了司机们的看法。汪良表示：“伴随科技发展，越来越多的创新手段已经运用到出租车上。‘两会’期间，国家交通运输部发布了《规范发展出租汽车电召服务的通知》（以下简称通知），这表明国家将要大力发展出租车电召服务，通过科技手段解决打车难问题。而电召服务作为这些手段的显著代表，对降低空驶率、提高出租司机收入等方面都将起到积极的推动作用。“
与汪良同时接受新华社采访的百米公司CEO李聪对此持有同样的看法，他表示：“并非只在中国，以解决打车难题、满足乘客迫切需求的科技公司正在世界各国迅速崛起，像英国的Hailo、美国的Uber等公司都在本国率先开创了出租车信息平台模式。这种新兴的叫车模式，具备系统完全自动化的特点，比传统人工叫车方式成本更低，及时性更好，在实用中能更好地满足乘客和司机双方需求。所谓的科技创新也就体现在这样的地方。“
李聪还表示：“面对打车问题日益严峻的现状，移动互联网与电话召车一体化将有效改善出租车空驶情况，提高载客率。百米出租车作为国内率先拥有出租车调度资质的移动互联网叫车系统平台，能通过有效的智能分配，满足乘客的打车需求，对缓解城市交通拥堵、响应节能减排和绿色出行具有深刻的现实意义。“不仅如此，在提高司乘双方信息对性的同时，也让合乘有了更大的发展空间。
值得注意的是，从习总书记视察出租车公司特别强调科技创新，到交通运输部颁布《通知》，国家对推动出租车电召服务向智能化、自动化、精细化方向发展的决心已分外明晰。同时，有关开通电召服务的鼓励细则也在制定中，并将在不久之后正式颁布。