退役 10月或将迎更新换代最高峰
据介绍，2007年8月开始，济南市对1699辆1999年上路的出租车进行淘汰更新，并增加了双燃料环保型车辆比例，增加了新车体的颜色，这些车辆也成为济南首批1699辆“彩的”。
按照要求，出租车运营车辆在运营期限6年后要离开出租车运营市场，进行更新换代。记者从市客管中心获悉，目前，济南主城区出租车8043辆，城市出租汽车企业38家。首批1699辆“彩的”的更新换代将成为近几年济南更换量最大的一次。
“这些将更新换代的出租车将采用1：1比例更新。”济南市客管中心相关负责人说。
济南强生出租公司共有80余辆需要更新换代的第一代“彩的”出租车，在全市各公司中占到了较大的办理数量，将集中于10月进行更换。和他们公司一样，济南不少出租车公司需要更新换代的“彩的”出租车将在10月迎来集中更换，年内全部实现更新换代。
更新 市民期待新出租更舒适
首批“彩的”出租车退市后，将更换什么样的车型呢？马经理告诉记者，作为出租车运营方，他们更多会考虑车型的质量，如果更换车型质量不好肯定会增加司机维修时间和成本。
不少出租车公司和司机在接受采访时表示，更青睐选择出厂时就有“油和气”双燃料的车型。“按照交警等部门的要求，我们会提供出租车运营车辆的参数标准，比如车排量、轴距、发动机马力等，只要符合这个标准，都可以入选出租车候选名单。”济南市客管中心相关负责人说。济南市客管中心最近也多次开会，与出租车公司商定选择即将更新换代出租车的车型范围。“我希望济南的出租车更换车型时，最重要考虑的是车辆的安全和质量，同时期盼空间更大一些，让乘客乘坐时有更多舒适度。”市民王女士说。
去向 部分“退役”出租车将变身私家车
事实上，连续几年来，济南市出租车每年都会进行更新，只不过今年即将更新的数量为近6年中最大的。一位不愿透露姓名的出租车公司负责人告诉记者，这些退出出租车市场的车辆虽然已运行6年，但并没有达到报废期限，不少退役的出租车会改为私家车或其他日常非客运运营车辆。
花两三万元购买其他城市淘汰的出租车，一些私家车主在济南干起了黑出租的活，济南曾出现这样的现象。由于与本地出租车颜色相仿，在外观上很容易迷惑乘客，也增加了相关部门打击黑出租的难度，对此，不少市民建议公安、交通等部门要加强对于“退役”车辆的监管。
据介绍，济南主城区8043辆出租车中，“彩的”数量接近7600辆，共有薄荷青、亚洲黄、康福蓝三种颜色。其余400多辆出租车是白色或银色的普通出租车，还有一部分是烧柴油的出租车。今年，这些车辆将通过退旧换新方式进行更换，主城区8043辆出租车将全部实现“彩的”化。
目前，主管部门正考虑对新“彩的”换上更独特的颜色，避免与其他城市出租车“撞色”的同时，也便于执法人员打击伪装颜色上路的“黑车”。“我们也考虑给更新换代的‘彩的’出租车特有颜色，甚至进行专利申请，目前仍在进一步探讨调研中。”济南市交通运输局相关负责人说。