济南的其他召车软件因缺乏后台GPS数据支持，均不够智能，这也让浪潮的爱召车在技术上处于独占鳌头的领先地位。7月1日起，北京将手机召车软件全部纳入统一电召平台管理，乘客用手机叫车，也将按照北京市电召服务收费标准支付费用，即时叫车每单5元、预约叫车6元。因此有市民建议，济南也放开市场，像北京那样允许更多的软件共享GPS数据。
而且记者了解到，现在市面上流行着的其他电召软件，都受到手机的制约。不但召车的人要会用智能手机，司机也得会用，而且开车途中接电话也是违规行为。假如这些软件也能接入交通局的召车系统，司机直接用车载台与乘客进行交流，双方都比较省事。
对此，济南市交通局的相关负责人表示，暂时没有这个考虑，因为接入GPS数据需要庞大的服务器作为支持，而浪潮的云计算系统则是国家扶持的项目，选择浪潮是为了更好的为市民服务。