济南市出租车营运期限是6年，国家规定的使用年限是8年，这就意味着部分“彩的”干满6年退市后，还可以作为私家车开两年。今年年内，济南将有近2000辆出租车“退旧换新”。这些“退役”出租车去向如何？会不会再次进入出租车市场呢？记者了解到，不少将要面临换车的的哥的姐准备将车卖向二手车市场。
按照要求，“彩的”退出市场，应当改色为非出租车专用色后再办理转籍过户，改色成本由新车供应商承担。其车辆营运设施应当销毁，不得随车过户。过户前应当向管理科备案并附改色照片。退出市场的车辆营运设施应当由经营企业协调有关供销商进行拆卸。
对因故不能正常进行送旧更新的车辆，应当由经营企业向行业管理部门写出书面申请，经批准后可延期办理，逾期仍未完成的，视为企业自动放弃车辆营运资格，行业管理部门核减其相应的运营车辆数量。
一般“退役”出租车会有两种去向，一种是由出租车驾驶人转卖到二手车市场，一种是打包处理给区县。退出市场的车辆应当先到市客管中心办理停运手续，然后凭旧车报废、旧车交易手续或车辆灭失证明，办理退出车辆运营证注销手续，填写更新车辆申请书，经审核批准后，办理更新车辆道路运输证件。济南有400余辆“非彩的”由于已到车辆报废年限，则将面临强制报废。
之前，济南也出现过购买其他城市淘汰的出租车，刷漆后“装”本地出租车，干黑出租生意的情况。“你看街上跑的很多薄荷青出租车，有些是上海等地淘汰的出租车。”的哥李师傅说。这批“彩的”淘汰后是否会被黑出租司机“盯上”呢？客管中心表示，此次更新车辆过程中，他们将加强客运出租汽车市场的稽查，打击已退出和超期未退出客运市场车辆的非法营运行为。