时报讯 “您已被抢单！”如今，出门打车不用打车软件，你都不好意思说自己会打车！
春节期间，因为嘀嘀打车和快的打车给出的土豪补贴政策（凡使用打车软件打车的消费者，都可以获得10元的优惠，每天上限三笔），打的成为了不少市民的出行首选。杭州85后青年小林就是打车软件的忠实爱好者。但昨天他突然发现，嘀嘀打车的补贴从10元变成了5元。
此次嘀嘀打车率先“示弱”，或许并不意味着打车软件的土豪式砸钱火拼进入尾声，没准是新一轮抢占市场的开始。不过，尽管火拼何时结束仍是未知数，但对于消费者而言，能省钱至少是件好事。
火拼之动向 一个优惠减半一个不变
小林家住在庆春广场附近，在建国北路与凤起路交叉口某单位上班，他说，平常不堵车，从他家到单位要花费11元—12元的打车费。用了打车软件之后，相当于每天花费1—2元就能享受打车上下班的生活。但昨天早上让他郁闷的是，嘀嘀打车的优惠突然变成了5元。“昨晚回家还是10元的，今早就只有一半了！载我的司机也很惊讶！”小林说。
昨天中午，记者就此事致电嘀嘀打车的相关负责人。据她透露，嘀嘀打车微信支付为期一个月的每单给司机、乘客各返现10元的活动确实在2月9日24时结束了。但是嘀嘀打车与微信支付仍将给司机与消费者补贴，而补贴都变成了5元。至于这轮活动的结束日期，该负责人表示“还不知道”。不过她表示，嘀嘀将会以多种方式进行长期的优惠活动。
就在嘀嘀打车优惠减半的同时，快的打车和支付宝马上对外宣布，将继续实行每单司机返15元、乘客返10元的优惠措施。快的打车的营销副总裁李敏表示，这项优惠何时结束目前没有确切的时间。
这也意味着，这两家最具实力的打车软件公司的火拼，或许已经进入第二回合。
火拼之收效 日均订单增至百万级别
如果看到这里，你对于嘀嘀打车和快的打车这轮火拼的土豪程度还没有概念，那么看看这两个数字吧。嘀嘀打车和微信支付在前天24点结束的活动前期投入2千万后，又追加了2亿元。而快的打车则更土豪地拿出了5亿元。
其实，这场亿元级别的土豪补贴大战要从今年1月初开始说起。今年元旦，快的打车率先在北京实行首次使用快的打车的新用户将获得30元的话费返还，该活动持续一个月，吸引了不少消费者，预计总投入超过1亿元。
1月10日，嘀嘀打车终于按捺不住做出反应，同样推出补贴活动，即用嘀嘀打车微信支付的乘客，每一笔车费减免10元，且额外补贴10元给司机。同时还提供10000单免单。短短一周后，嘀嘀打车的补贴金额已超过2000万元。
1月20日，快的打车推出了几乎同样的双向补贴政策。随后，双方你追我赶，纷纷继续追加亿元资金。
如此土豪的方式，效果究竟如何？还是用数据说话，嘀嘀打车春节7天全国日均订单数突破100万，7天平均增幅约10%，用户超过4000万，的哥40万，目前嘀嘀打车在全国33个城市开通。而快的打车的战果也不错，目前在全国41个城市开通，开始补贴活动之后，总共日均订单量从60万左右上升到了128万。
火拼之现状 先调研再推广再补贴
在专家看来，两家打车软件公司，如此火拼或许是一种必然。
有业内人士指出，目前打车软件除了靠砸钱开拓市场之外，几乎没有第二种推广方式。也有人在网上抛出了“打车软件除了砸钱还能做什么”的疑问。对此，李敏表示，目前快的使用的推广策略是先派地推人员前往目标推广地，调查当地的出租车和的哥数量，乘客状况。然后会派1—2名地推人员前往目标推广地，直接在出租车司机群体当中做推广。“的哥也有圈子，我们需要找到圈子中比较活跃的人。”李敏说。此外，当在的哥群体当中有一定知名度后，快的会搭配一些补贴措施。
而李敏对于目前打车软件的市场的评价是，“发展太快了！有时候刚做出来的策略计划，便已经过时了。”确实，以快的打车为例，2012年8月快的打车正式上线，从杭州起步。仅用了8个月的时间，累计订单数就从零增加到了100万。而现在快的已经发展了41个城市，每天的订单量都超过了100万。粗粗算来，快的正式上线到现在也才不过仅仅1年半的时间。而快的打车方面曾公开预测2014年快的打车的订单数将以10倍的速度增长。
火拼之前景 的哥或兼职做快递员
当然，两大打车软件背后的BOSS，腾讯（嘀嘀打车）和阿里（快的打车）也为这场土豪大战添了不少金。
众所周知，打车软件之所以能够吸引众多互联网大佬的目光和投资，是因为打车软件是基于LBS（Location Based Service基于地理位置服务）的一个O2O（Online to Offline）流量入口。而从腾讯和阿里土豪式的增援可以看出，打车软件未来的地位之重要。
李敏坦言，现阶段已经有部分广告商想要在快的打车中投放广告，但在他看来，快的目前真正的优势在于良好的用户成长体系。“你可以在软件中清楚地看到你的打车记录、积分，接单司机的接单记录、好评记录。这里并不排除我们会把账户体系与某些实用东西打通的可能性。可能不久之后，快的中的积分可以直接用来兑换车费。”李敏说。
李敏还比较看好增值服务。他说，在交班时，出租车司机一定是十分喜欢距离自己近，且目标地点与自己交班地点顺路的单子。他们设想，未来快的可以帮助司机选取这样的单子。“我们可以通过从中抽成的方式实现盈利。”
此外，李敏觉得同城当日达快递完全可以与打车软件结合起来。“出租车自己都可以兼职快递员。”李敏说。