天然气连续两次提价,对于出租车来说影响较大。去年8月份,车用天然气价格上涨0.43元,让不少司机感觉收入直接减少了,不少司机认为此次再涨0.4元,运价或将一并上涨。

　　济南恒通爱心车队队长何华友介绍说,夏天开空调后,出租车耗气量较大,100公里大概耗气10立方米。目前出租车一天大概跑250公里,耗气约为25立方米,一立方米气价上涨0.43元,一天运营成本就要增加10多元。“出租车多是双班倒,因此一白一黑成本就多了20多元,一个月就有600多元。”何华友表示,这都是纯利润的减少。

　　“如果此次价格再次上涨0.4元,那么出租车司机已经无法承受了。”何华友说,最近不少司机都在提运价涨价的问题。

　　据了解,根据《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》,运价与天然气价格联动的启动点为:天然气价格升降幅度为15%。当油、气价格升降幅度达到启动点时,市物价局将会同市交通运输局综合考虑各方面因素,及时调整出租车运价或加收、取消燃油附加费。

　　去年8月份,天然气调价时,根据济南市物价局数据,与2010年运油、气价格联动时相比,累计上调幅度为11.6%,不过尚未达到15%的启动点,且国家近几年一直对出租车行业实行油价补贴,济南市也采取了减轻出租车负担的措施,2013年上半年又进一步完善了出租车运价机制,因此,出租车运价维持现行水平不作调整。

　　不过,不少司机猜测,此次天然气再调价之后,应该能够达到15%的启动点。如果此次调价达到0.4元/立方,那么价格与2010年相比,将上涨21%,因此出租车运价很有可能面临调整。不过,是否调整、如何调整还要看天然气价格调整的幅度以及物价部门的政策出台。