(海峡导报记者 詹文/文 吴晓平/图)岛内首期39个泊位点、93个电召的士泊位已设立，昨天完成了划线和编号，15日之前将完成竖牌。
厦门的电召的士，运营模式是“电召+泊位”。也就是说，它们平时不提供路面扬招，不实行巡街揽客，没有载客任务的时候，就停靠在专门的泊位上。如果您就在泊位附近，那就不需要电召了，可直接到就近泊位点乘车。
市交通局有关人士说，电召专用泊位点的范围将覆盖岛内全部地区，目前，泊位设置的总体规划已经完成。厦门岛内以东西贯穿的仙岳路和南北贯穿的成功大道为分界线，将厦门岛划分为四个区域(如图)。
根据一车不少于一个泊位的原则，在市区共规划79个泊位点、200个泊位，基本能满足2014年新增200辆电召的士的泊位需求。泊位点主要分布在公建设施、大型产业园区、大型居住区、交通枢纽、高档酒店等。
目前，首期已完成设立39个泊位点、93个泊位，主要分布在公交场站(首末站)(14个泊位点)、各大酒店(25个泊位点)。
首批泊位的划线和编号已经完成，本月15日之前将完成竖牌。昨天，导报记者在第一码头公交停车场看到，已建好的泊位上竖有“电召车专用”指示牌，牌上印有“电召电话”：968890，牌上还印有该泊位点上第一个泊位的数字化编码。泊位数字化编码采用六位数字进行编码，方便电召中心和公司的管理，以及乘客上车点的精准定位。
泊位上标有“电召车专用”字样，仅限于电召经营出租车的停靠候客。
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