近日,济南30多家<A style="BORDER-BOTTOM: rgb(7,129,199) 1px dotted; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; MARGIN: 0px; OUTLINE-STYLE: none; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; COLOR: rgb(0,0,153); FONT-SIZE: 14px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; TEXT-DECORATION: none; PADDING-TOP: 0px" href="http://sd.dzwww.com/sdnews/201506/t20150609_12523766.htm#" target=_blank ?>出租车公司一起商讨起诉滴滴专车等相关事宜。业内人士称,自从滴滴专车去年下半年登陆济南以来,对出租行业造成巨大冲击。目前出租车公司已经咨询过律师,或起诉滴滴专车不正当竞争。
37家公司想成立商会
5日,济南30多家出租车公司负责人坐到一起,探讨济南<A style="BORDER-BOTTOM: rgb(7,129,199) 1px dotted; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; MARGIN: 0px; OUTLINE-STYLE: none; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; COLOR: rgb(0,0,153); FONT-SIZE: 14px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; TEXT-DECORATION: none; PADDING-TOP: 0px" href="http://sd.dzwww.com/sdnews/201506/t20150609_12523766.htm#" target=_blank ?>出租车行业未来的发展问题。知情人士介绍,37家出租车公司准备成立出租汽车商会。他们要先成立工作联络小组,起到协调和服务出租车公司的作用。
“现在济南虽然有出租汽车协会,但是对于行业的贡献不大,一般我们只有交会费的时候才跟他们接触。”济南一家出租车公司工作人员介绍,之所以要成立出租汽车商会,就是要代表整个济南出租车行业,而他们现在最迫切需要解决的问题之一就是团购车辆。
据了解,济南今年有2000多辆出租车要退旧更新,出租车公司想要团购出租车。“如果我们统一采购车辆,这将是一笔非常大的订单,到时候可以跟汽车厂家谈优惠政策,压低价格。”该工作人员介绍,受到专车冲击,现在出租车公司的日子并不好过,好几个公司变相退回了“好处费”或者“残值费”。
因为份子钱是物价局核定的,如果可以以更低的价格买到车,出租车公司的利润就会增加一部分。业内人士称,因为出租车司机现在的收入明显下降,为了降低司机的压力,公司倾向于选购份子钱较低的车型。
近期或起诉滴滴
除了成立商会,济南出租车公司还准备联合起来起诉滴滴专车。“有的公司认为打赢官司的可能性很大。”知情人士称,各公司更希望通过这种方式,稳定驾驶员队伍。据了解,目前很多驾驶员对于继续从事<A style="BORDER-BOTTOM: rgb(7,129,199) 1px dotted; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; MARGIN: 0px; OUTLINE-STYLE: none; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; COLOR: rgb(0,0,153); FONT-SIZE: 14px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; TEXT-DECORATION: none; PADDING-TOP: 0px" href="http://sd.dzwww.com/sdnews/201506/t20150609_12523766.htm#" target=_blank ?>出租车营运都持观望态度,希望政府部门尽快出手整治专车。
“出租车公司正在讨论从哪个角度起诉专车,有的公司已经咨询过律师。”济南某出租车公司一位工作人员介绍,如果起诉,可能主要从不正当竞争角度,“专车和快车通过发券,以低于成本价运营,而且滴滴公司涉嫌为非法营运车辆提供营运信息。”他认为,滴滴公司也侵害了驾驶员的利益。
一家出租车公司负责人认为,通过济南市客管中心查处的专车资料也能作为证据。
不过也有公司负责人认为,起诉滴滴存在一定困难。“滴滴没有自己的车,主要是提供平台,车是租赁公司的,而具体从事营运的是司机。”该负责人觉得,滴滴公司在最开始做平台的时候,肯定已经考虑到了法律风险。
延伸报道
专车第一案未宣判 律师称并未和解
4月15日上午,备受瞩目的“专车第一案”在济南市市中区人民法院公开开庭审理。由于对相关事实和法律适用争议较大,双方激辩三个小时后,该案并未当庭宣判。
7日下午,记者致电专车司机陈超的代理律师、北京文薪律师事务所律师李文谦。他告诉记者,目前专车案并未宣判,双方也没有达成庭下和解。他告诉记者,根据老的《<A style="BORDER-BOTTOM: rgb(7,129,199) 1px dotted; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; MARGIN: 0px; OUTLINE-STYLE: none; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; COLOR: rgb(0,0,153); FONT-SIZE: 14px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; TEXT-DECORATION: none; PADDING-TOP: 0px" href="http://sd.dzwww.com/sdnews/201506/t20150609_12523766.htm#" target=_blank ?>行政诉讼法》,从立案到判决的期限为3个月,专车案3月18日立案,因此应该在6月17日前作出一审判决;根据新的《行政诉讼法》,从立案到判决的期限由3个月改成6个月,法院可能向上一级人民法院申请延长审限。
虽然陈超一直称自己并不代表专车,只是以个人名义起诉,认为被告作出的行政处罚决定,存在处罚主体错误、认定事实错误、执法程序违法和适用法律错误,但不管是出租车公司包括驾驶员还是专车司机,都将这个案件看做是专车与交通主管部门的交锋。